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イケア 家具でリサイクル活動
イケアの、家具の材料に木材をようけ使うことから、森林伐採対策やリサイクルやらなどの環境対策に対して大変関心が高い企業どす。
まだ環境問題が強く問題とされていへなんだ、1980年代から積極的に環境対策に取り組んでいるようどす。
合板に対するホルムアルデヒド放出量の厳格化や、熱帯雨林伐採の木材を使わず、植林によって生み出された木材を使う、そやへなんだら家具やらなどの梱包に使用する各種梱包材や、家具のリサイクル活動を続けていますわ。
その一環として、2002年にはイケアの家具鉄道を設立したんでっせぇ。
スウェーデン、デンマーク、ドイツで、貨もの列車の運行を行っていますわ。これはイケアの家具が製品やらなどを各地に配送する際、トラック輸送に伴う環境負荷を軽減するために、こしらえした自前の鉄道どす。
渋滞による遅延も無く、輸送コストとしても安く、また環境負荷も少ないとゆーことで、一日あたり50台のトラック輸送を撤廃できとるそうどす。今後、ポーランド、イタリア、ベルギーやらなどへも線路網を伸ばしてゆくことが計画されとるそうどす。
環境問題に真摯に取り組む企業こそが、真の優良企業ですね!
まだ環境問題が強く問題とされていへなんだ、1980年代から積極的に環境対策に取り組んでいるようどす。
合板に対するホルムアルデヒド放出量の厳格化や、熱帯雨林伐採の木材を使わず、植林によって生み出された木材を使う、そやへなんだら家具やらなどの梱包に使用する各種梱包材や、家具のリサイクル活動を続けていますわ。
その一環として、2002年にはイケアの家具鉄道を設立したんでっせぇ。
スウェーデン、デンマーク、ドイツで、貨もの列車の運行を行っていますわ。これはイケアの家具が製品やらなどを各地に配送する際、トラック輸送に伴う環境負荷を軽減するために、こしらえした自前の鉄道どす。
渋滞による遅延も無く、輸送コストとしても安く、また環境負荷も少ないとゆーことで、一日あたり50台のトラック輸送を撤廃できとるそうどす。今後、ポーランド、イタリア、ベルギーやらなどへも線路網を伸ばしてゆくことが計画されとるそうどす。
環境問題に真摯に取り組む企業こそが、真の優良企業ですね!